Aufgabenstellung
Das Forschungsprojekt ParkingSpaceInsights (PSI) entwickelt eine nationale Datengrundlage für Parkraumangebot und -nachfrage in Österreich. Das Projekt zielt darauf ab, die aktuell unzureichende Datenlage des ruhenden Kfz-Verkehrs auszugleichen. Das Konsortium besteht aus den Projektpartnern
- TU Graz, Institut für Straßen- und Verkehrswesen
- PRISMA solutions EDV-Dienstleistungen GmbH
- Trafficon – Traffic Consultants GmbH und
- yverkehrsplanung GmbH
und bearbeitet das Vorhaben mithilfe der Förderung vom Bundesministerium Innovation, Mobilität und Infrastruktur. Folglich stellt das übergeordnete strategische Ziel die Implementierung für ein österreichweit übertragbares Hochrechnungsverfahren von Key Performance Indicators (KPIs) des ruhenden Kfz-Verkehrs dar.
Arbeitsschritte
Folgende Arbeitsschritte wurden umgesetzt:
- Schaffung einer Wissensbasis für den ruhenden Verkehr im Bereich Angebot und Nachfrage
- Erstellen einer Datenplattform für ruhenden Kfz-Verkehr
- Entwicklung, Validierung und Kalibrierung geeigneter Hochrechnungsmethoden für Parkraumangebot und
-nachfrage - Ableitung von Handlungsempfehlungen und Erstellung eines Implementierungsplans
Ergebnisse
Erstmals wurde eine österreichweite, harmonisierte Datengrundlage für ruhenden Verkehr geschaffen, indem 53 ausgewählte Datensätze aus fünf Kategorien in einer modularen, OGC-konformen Datenplattform klassifiziert, fusioniert und standardisiert wurden. Die entwickelte Hochrechnungsmethodik kombiniert Mikro- und Makroansätze, um flächendeckend Stellplatzzahlen sowie zentrale Kennzahlen wie Flächenverbrauch, Parkplatzbelegung, Parkdauer und Umschlagrate für Rasterzellen, Gemeinden und Bezirke zu ermitteln. Ein besonderer Mehrwert liegt in der Definition von Güteklassen, die als Einlasskontrolle für das Modell dienen und transparente Aussagen zur Eignung einzelner Datensätze ermöglichen. Die Projektergebnisse bestätigen die Machbarkeit einer bundesweiten Bestandsaufnahme, zeigen aber auch Ausbaubedarf bei privaten Off-Street-Stellplätzen und dynamischen Nachfragedaten. Das entwickelte Betriebskonzept mit gestuften Migrationsszenarien (Basis, Plus, Premium) belegt, dass ein dauerhafter Regelbetrieb mit klar definierten Prozessen und Rollen umsetzbar ist – mit vielfältigem Nutzen für Bund und Länder, Kommunen, Planung, Mobilitätsdienste und Bürger:innen.
Für eine noch detaillierte Beschreibung des Projekt lesen Sie gerne den Studienbericht.
Auftraggeber
Bundesministerium Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI)
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Projektzeitraum
10/2024 - 03/2026
Einwohnerzahl
ca. 9 Mio.
Untersuchungsgebiet
Land Österreich